Работа CS9100 при запуске двигателя

[stasok]

Вот что написал человек, который дал схему:

Достоинства:
1) заряд конденсаторов растянут во времени, это значит, что схема не нагружает проводку в момент включения, а значит, может подключаться тонкими (в разумных пределах) проводами прямо к прикуривателю.
2) во время нормальной работы нет тепловыделения на резисторе


P.S. Какое потребление у навигатора? Если около 250 мА, то данная схема обеспечит его питание в течение примерно секунды. Если потребление больше, или нужно больше времени, то пропорционально увеличиваем кол-во или ёмкость конденсаторов.

[stasok]

Схема которую я выкладывал ранее работает, единственное что нужно заменить три конденсатора на конденсаторы 22000мкФ 25V. Проблема решена, я надуюсь что Car Solutions примет во внимание эту схему и ее можно будет преобрести простым пользователям .

Germes, спасибо, если будет более простое решение от Вас с радостью ее протестирую!

[andalex]

Тема, конечно уже мало читаема, но напишу сюда.
Я, после покупки CS9100, с удивлением обнаружил отсутствие подключения к +12В постоянным, и предвидел проблему, но решил пока, до установки в авто, не заморачиваться.
Хорошо, что некое решение все-таки есть, на мой взгляд не идеальное.
Я бы предложил разработчикам блока внести изменения в принципиальную схему и сделать питание от 3-х проводов, как у всей современной автоаппаратуры.
Понимаю, что подобные доработки стоят денег, и не малых, но как по-мне лучше заплатить немного дороше за доработанное устройство, чем вешать подобные добавки, даже получившие одобрение специалистов.