Car-Solutions Forums

W221 2008
В вашине был установлен видеоинтерфейс ревизии 6.5 и подключен навибокс по CVBS. При включении задней передачи интерфейс деактивировался, позволяя видеть изображение родной камеры. Через раз, правда.

Недавно была произведена замена видеоинтерфейса на аналогичный свежей ревизии (7.1) и подключен новый навибокс по RGB. Теперь изображение камеры можно увидеть только переключив интерфейс вручную (вне зависимости от положения DIP), автоматически изображение не переключается.

Как с этим можно бороться?

Filin писал(а):Теперь изображение камеры можно увидеть только переключив интерфейс вручную (вне зависимости от положения DIP), автоматически изображение не переключается.

Что Вы имеете ввиду под фразой: "переключив интерфейс вручную"?

Заходя на перед, немного теории по настройке\функционалу видеоинтерфейсов:
1. На серый провод, активации заднего хода, следует подавать чистый сигнал +12 Вольт. Если подавать +12 Вольт напрямую с плафонов заднего хода, то ШИМ-сигнал присутствующий в плафонах заднего хода, "сводит с ума" видеоинтерфейс.

2. Большинство пользователей\установщиков на автомате подключают провод SAFE к земле, что в итоге приводит к блокировке переключения между режимами\видеовходами.

3. В большинстве видеоинтерфейсов, активация заднего хода проводится двумя методами, при чем параллельно они (режимы) не работают, работает только один - выбраный в заводском меню:
а) По CAN-шине
б) По серому проводу подачей +12 Вольт
На сколько я помню, в данных видеоинтерфейсах нету выбора типа активации, в меню для установщиков, так что информация ниже, только для ознакомления.
Зачастую, по умолчанию в видеоинтерфейсе включен метод активации заднего хода по CAN-шине, НО как показывает практика активация заднего хода по CAN-шине не работает на всех авто. Соответственно, пользователю\установщику следует переключить на другой метод активации по серому проводу - да, оба метода параллельно не работают. Для этого, следует зайти в меню для установщиков MENU OF FACTORY:
а) Берем ПДУ для видеоинтерфейса, не нажимая кнопку MENU, нажимаем кнопку ВЛЕВО и держим 2-3 секунды.
б) Появляется меню для установщиков MENU OF FACTORY
в) Ищем в меню пункт REAR SELECT, зачастую данный пункт находится в "PARK"
б) Выбираем режим LAMP, вместо режима CAN.

4. Для правильной работы видео интерфейса с CAN-шиной, следует выбрать соответствующий тип автомобиля в меню для установщиков MENU OF FACTORY.
а) Берем ПДУ для видеоинтерфейса, не нажимая кнопку MENU, нажимаем кнопку ВЛЕВО и держим 2-3 секунды.
б) Появляется меню для установщиков MENU OF FACTORY
в) Ищем в меню пункт CAR MODEL, зачастую данный пункт находится в "UTIL"
б) Выбираем тип автомобиля: W221, W212
Для информации, если переключение видеовходов штатной кнопкой работает, при подключенной CAN-шине, а активация заднего хода по CAN-шине не работает, то так к сожалению и будет.

Germes писал(а):

Filin писал(а):Что Вы имеете ввиду под фразой: "переключив интерфейс вручную"?

имею ввиду нажать кнопку disc/radiо на цетнральной консоли.


Получил от вас развернутый ответ, но так и не понял, что мне делать.
Переключение видеовходов по CAN шине у меня работает отлично, а активация заднего хода по CAN-шине не работает.

Попробую поменять CAR MODEL, но у меня там указанное верное значение - w221.
Проверю в каком состоянии провод SAFE.

Что еще? Переключателя REAR SELECT: CAN/LAMP у меня нет. Есть смысл подавать +12 на серый провод без него?

На данный момент, задействован серый провод "REAR" для активации заднего хода?
То есть, подается ли на серый провод +12 Вольт при включении заднего хода?

Germes писал(а):На данный момент, задействован серый провод "REAR" для активации заднего хода?

Нет, не задействован.

Germes писал(а):То есть, подается ли на серый провод +12 Вольт при включении заднего хода?

Не подается.

Тогда это и есть источником проблемы.

При установке видеоинтерфейса и дальнейшем использовании штатной камеры заднего хода или нештатной камеры заднего хода (подключаемой через видео интерфейс, если нету штатной), видеоинтерфейс должен каким либо образом получать сигнал о включении заднего хода, дабы включить изображение с камеры заднего и потом выключить.

Как я уже писал в видеоинтерфейсах по разному предусмотрена активация заднего хода: по CAN-шине или по серому проводу REAR подавая на него +12 Вольт. В вашем случае, видео интерфейс скорее всего не воспринимает команду активации заднего хода по CAN-шине, соответственно следует подключить к серому проводу REAR сигнал (провод от автомобиля), на котором будет появляться +12 Вольт во время включения заднего хода. Зачастую такой сигнал берут напрямую от плафонов заднего хода, НО следует принять во внимание, что на плафоны заднего (фактически на все лампочки) подается не чистый +12 Вольт, а с ШИМ пульсацией, которая будет "сводить с ума" видеоинтерфейс, если ее не "отсечь".

"Отсекание" ШИМ пульсации делают по разному:
1. Самый распространенный способ - развязка через реле. Минусы этого метода, надо поискать в точке подключения постоянный чистый плюс.
2. Врезка через диод (диод для отрезания обратной связи в систему) и сглаживание пульсации рассчитанным индуктором. Мало кто этим методом пользуется.
3. Врезка через диод (диод для отрезания обратной связи в систему) и сглаживание пульсации полярным конденсатором, который устанавливают между землей и проводом активации.
4. НЕПРАВИЛЬНЫЙ МЕТОД: Врезка БЕЗ диода (диод для отрезания обратной связи в систему) и сглаживание пульсации полярным конденсатором, который устанавливают между землей и проводом активации. В данном случае мы сглаживаем ШИМ пульсацию которой ведется проверка целостности лампочек.

P.S.: Фуф, ну и простыня вышла, надеюсь Вам будет интересно читать. Если есть, что то добавить от себя - милости просим.

спасибо большое за детальный ответ.

вижу еще один, более "высокотехнологичный" вариант решения - использовать програмируемый can адаптер (типа canny 7), который будет коммутировать +12 на сером проводе.

Занятное устройство этот CANNY, спасибо за полезную информацию!