Новая Toyota GT86 родом из простых и честных машин. Даже при включенной системе ESP корму автомобиля с ревом занесет на скользкой трассе так, что за несколько секунд вспомнишь всю историю своей жизни. Японцы хотели сделать именно такое авто – без адаптивного круиз-контроля, турбин и других современных «помогаторов». И у них все получилось. Но много ли осталось таких людей, кто все еще хочет машину с честным и прозрачным управлением?
Инженеры ТОЙОТА старались по максимуму очистить GT86 от электронных примочек и оставить только все самое необходимое. Хотели даже убрать зеркала заднего вида, чтобы не портили аэродинамику, да современные стандарты безопасности помешали. С этой машиной все время весело. Подталкивать рычаг коробки передач в нужную ячейку и рывком уводить педаль газа вниз – сплошное удовольствие. Стоит лишь мимолетного прикосновения к тормозу и сцеплению – шины тут же хватаются за дорожное полотно, мотор с азартом перегазовывает, а через тугую «баранку» водитель чувствует, как вертятся колеса. Водитель слышит, как ESP притормаживает автомобиль, выхватывая его из заноса, а оранжевый индикатор на приборной панели без устали мигает – двигатель опять раскрутился до максимального предела и неистово ревет. Спорткар стремительно несется вперед по трассе, прорывая пелену влажного от дождя воздуха. До 100 км/ч авто Тойота разгоняется за 7.6 секунды. Кажется, что много? Но только не водителю, который на скорости 130 км/ч чувствует себя как космонавт, запущенный на далекий Плутон.
